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Un bref aperçu de ce qui alimente le dernier kilomètre autonome

Alors que l'essor du commerce électronique se poursuit, les entreprises du monde entier sont devenues de plus en plus sensibles à l'évolution des préférences des consommateurs. Dans un monde où la gratification instantanée est devenue une génération, les technologies autonomes vont avoir un impact significatif.

En ce qui concerne le transport maritime, McKinsey rapports 25% des consommateurs paieraient une prime pour une livraison le jour même ou instantanée rendue possible par une technologie autonome. Toutefois, ce chiffre devrait augmenter, étant donné que 30% des jeunes consommateurs sont prêts à payer plus pour les mêmes options d'expédition.

Alors que les cas d'utilisation de l'industrie continuent à se développer, beaucoup ont fini par définir l'écosystème comme le «dernier kilomètre» autonome. Mais qu'est-ce que cela signifie exactement? Dans le contexte des colis destinés aux consommateurs, le dernier kilomètre désigne l'étape finale du parcours d'un article physique du fournisseur au consommateur final.

Par exemple, il peut s’appliquer à un ordre FedEx voyageant d’un centre de distribution local à votre porte à l’aide d’un drone aérien. Le terme peut également représenter le court trajet que prend votre pizza du restaurant à la table de la cuisine en utilisant un véhicule terrestre autonome (AGV).

Crédit: Livraison de colis – L'avenir de Last Mile

Toutefois, la tendance aux technologies autonomes ne se limite pas aux livraisons de colis aux consommateurs. Dans une perspective plus large, le terme «dernier kilomètre» peut également s'appliquer à la circulation des personnes et des biens industriels entre leur point d'origine et leur destination finale.

Par exemple, un passager qui se rend au travail en utilisant un véhicule autonome ou une entreprise de camionnage qui expédie des marchandises à travers le pays sans avoir besoin d’opérateurs humains. Indépendamment de l'application spécifique, les entreprises continuent d'explorer les technologies autonomes dans l'espoir de réduire les coûts et de répondre aux préférences changeantes des consommateurs.

Alors que ces motivations et la forte croissance du commerce électronique continuent de stimuler l’expansion du secteur, les grandes entreprises et diverses startups ont commencé à mettre en avant les offres du dernier kilomètre en tant que facteur de différenciation essentiel. Cette tendance devrait se poursuivre alors que les organisations se font concurrence pour une part de marché potentiellement lucrative. Cependant, déterminer comment et où cela se produit nécessite un examen plus approfondi.

Voici un aperçu du domaine pour vous donner une meilleure compréhension des différentes applications de la technologie autonome et de l’environnement d’investissement façonnant ce mouvement émergent.

L'écosystème autonome du dernier kilomètre

L'écosystème du dernier kilomètre est diversifié et englobe plusieurs cas d'utilisation dans de nombreux secteurs. En raison de cette large portée, les avantages économiques, écologiques et financiers de l'autonomisation sont étonnants à l'échelle locale et inimaginables à l'échelle mondiale.

Cependant, pour atteindre leur plein potentiel, les technologies autonomes nécessitent un réseau étendu, interconnecté de infrastructure numérique. Bien que le chemin qui mène à cette réalité reste flou, certains segments de marché ont déjà commencé à générer des résultats impressionnants.

Crédit: L’avenir de la mobilité: quelle est la prochaine étape?

Véhicules autonomes

Selon PitchBook, le marché des véhicules autonomes a capturé 10,3 milliards de dollars de financements en capital-risque dans le monde à travers 146 transactions en 2018. Cette année, la dynamique semble avoir légèrement ralenti, les investisseurs ayant jusqu'ici injecté 3,2 milliards de dollars dans 64 transactions.

Cependant, en regardant vers l'avenir, Deloitte Les analystes prévoient que plus de 70% des nouveaux véhicules seront partagés de manière autonome d'ici 2040. Sur la base de ces chiffres, la croissance de ce segment de marché devrait s'accélérer dans les prochaines années.

Crédit: L’avenir de la mobilité: quelle est la prochaine étape?

Livraison autonome

Selon un récent rapport D'après Markets & Market, le marché de la livraison du dernier kilomètre générera environ 12 milliards de dollars en 2019 et devrait atteindre 91,5 milliards de dollars en 2030. Ces estimations indiquent un taux de croissance annuel composé de 20,3% entre 2019 et 2030.

La demande des consommateurs pour des délais de livraison plus courts conduit au développement de drones de livraison aériens et de véhicules de livraison au sol pour l'expédition autonome de colis sur le dernier kilomètre. Bien que ces applications offrent de nombreux avantages, les réglementations futures sur les drones volants vont probablement freiner la croissance de ce marché.

Crédit: Marché de la livraison au dernier kilomètre autonome par plate-forme

Applications industrielles autonomes

Selon un rapport de PwC, près de 70% du fret est transporté par camion à un moment donné dans la chaîne d'approvisionnement intermodale aux États-Unis. Ce chiffre représente 10 milliards de tonnes de marchandises voyageant dans des véhicules industriels actionnés par l'homme. Cependant, à mesure que les technologies autonomes continuent d'évoluer, les chaînes d'approvisionnement existantes évolueront inévitablement.

Cette transformation sera principalement due à la grande partie des liaisons à courte distance aux États-Unis. En 2015, environ la moitié des marchandises transportées ont été déplacées de moins de 100 km entre l'origine et la destination, alors que seulement 7% ont été déplacées de plus de 1 000 km.

Les technologies de livraison autonomes étant bien adaptées aux distances plus courtes, les conditions du marché existantes sont susceptibles de favoriser une adoption ultérieure. Selon PwC, des économies de 30% sur les coûts de camionnage sont possibles d’ici 2056 si les taux d’adoption restent élevés.

Crédit: Mobilité industrielle – Comment les véhicules autonomes peuvent changer la fabrication

Mais qui investit exactement dans le dernier kilomètre autonome? Dans l’ensemble de l’industrie, le capital entre par l’intermédiaire de divers mécanismes de financement.

Acquisitions de startups

À mesure que les entreprises mettent à profit leurs forces et recherchent les talents des autres, les acquisitions sont de plus en plus courantes. En 2016, le premier fournisseur de services de transport et de logistique, Schnieder, a simultanément annoncé l’acquisition de Watkins & Shepard et de Lodeso.

Ces acquisitions permettent à Schnieder de réunir une technologie de pointe en matière de livraison sur le dernier kilomètre, de traitement sans réclamations et de plate-forme technologique innovante. En combinant ces sociétés, Schneider a développé efficacement son service Final Mile + ™, qui fournit un service personnalisé aux gants blancs à la clientèle des particuliers, des entreprises et des détaillants.

Le mois dernier, DoorDash a également annoncé l’acquisition de Scotty Labs, une start-up développant une technologie de véhicule autonome et télécommandée. Bien que les projets sur lesquels Scotty travaillera sous sa nouvelle société mère restent incertains, le focus de la société sur l'IA fournit quelques indications. Selon Scotty PDG, Tobenna Arodiogbu, la société «concentre ses efforts sur le développement d’infrastructures et d’algorithmes de base pour assurer le déploiement en toute sécurité de véhicules autonomes».

Fonds de capital-risque

Le marché mondial des véhicules autonomes a également recueilli des milliards de dollars grâce au financement de capital-risque entre 2018 et 2019. Cependant, plusieurs autres secteurs de l'industrie continuent d'attirer des investissements substantiels.

Crédit: Les principaux investisseurs en capital-risque dans la technologie des véhicules autonomes

Plus tôt cette année, Refraction AI a lancé REV-1, un robot de livraison autonome créé pour livrer les marchandises du dernier kilomètre dans les zones urbaines. Soutenu par eLab Ventures et Trucks Venture Capital, le projet débutera par la livraison de produits alimentaires et s'étendra à d'autres applications du dernier kilomètre. Alternative plus petite que les robots concurrents de Starship Technologies, FedEx et Amazon, le REV-1 occupe un espace unique sur le marché.

Toyota AI Ventures est une autre société de capital risque investissant massivement dans cet espace. La branche d’investissement du constructeur japonais a conclu 12 transactions dans le secteur des technologies autonomes depuis 2010 et levé 100 millions de dollars pour son deuxième fonds (Fund II) en mai de cette année. Ce financement récent a porté l’actif total sous gestion de la société à plus de 200 millions de dollars.

Crédit: Perspectives CB

Investissements internes

Plusieurs sociétés explorant l'écosystème autonome ont également commencé à développer et à investir dans leurs projets. En règle générale, ces entreprises appartiennent au segment de la livraison de colis.

Amazon, par exemple, récemment annoncé lancement officiel de Scout en Californie du Sud, le robot de livraison du dernier kilomètre de la société. Le robot autonome livrera les produits des centres de distribution urbains aux clients Amazon Prime. Mais avant de se lancer en solo, l'appareil sera accompagné d'un ambassadeur d'Amazon Scout.

Entre le 1er juin et le 30 novembre de cette année, FedEx pilotera services de livraison du dernier kilomètre sur cinq marchés. Selon les dirigeants de la société, chaque marché traitera leurs pilotes, et aucun ne ressemblera exactement à un déploiement national, le cas échéant.

Naviguer dans le dernier kilomètre autonome

L'écosystème technologique autonome se compose de plusieurs segments couvrant de nombreux cas d'utilisation. De la livraison de colis aux véhicules de tourisme autonomes et aux applications industrielles, le secteur est vaste et complexe.

Pour réduire les coûts et répondre aux attentes des consommateurs, ceux qui explorent le dernier kilomètre doivent continuer à évaluer les conditions du marché pour assurer leur succès. Alors que les entrées de capitaux se poursuivent, le mouvement autonome du dernier kilomètre est extrêmement prometteur pour les applications futures.

Publié le 8 novembre 2019 – 14:29 UTC

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