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Entretenir les routes avec des raisins et des déchets agricoles – Technologik

Les États-Unis dépensent 5 milliards de dollars par an pour réparer les dommages causés aux infrastructures routières par les opérations de contrôle de la neige et des glaces en hiver et l’utilisation de déglaçons traditionnels. Une équipe de chercheurs de la WSU développe une solution plus durable utilisant des peaux de raisin et d'autres déchets agricoles.

Les chercheurs, notamment les étudiants diplômés Mehdi Honarvar Nazari et Xianming Shi, professeur agrégé en génie civil et environnemental, ont déterminé que leur agent de dégivrage contenant de l'extrait de raisin surpassait les agents de dégivrage couramment utilisés, notamment le sel de voirie et ce qui est considéré comme un mélange de saumure plus écologique. et jus de betterave. Ils ont publié leurs résultats dans le numéro de décembre du Journal des matériaux en génie civil.

Chaque année, environ 27 millions de tonnes de chlorure de sodium, communément appelé sel de voirie, sont utilisées sur les routes américaines pour l’entretien hivernal. Les chlorures ne se dégradent pas dans l'environnement et peuvent poser des risques environnementaux à long terme. Les produits de déglaçage commerciaux contiennent généralement des produits chimiques corrosifs pour les métaux, l'asphalte, le béton et présentent certains risques pour les espèces aquatiques.

Le jus de betterave est devenu un additif courant utilisé par les départements des autoroutes et les villes pour améliorer les performances des agents de déglaçage tout en réduisant leurs effets corrosifs. Cependant, lorsque le jus de betterave pénètre dans les eaux, il peut épuiser l'oxygène et mettre en danger les organismes aquatiques.

Cherchant à développer un additif plus vert, les chercheurs de la WSU ont dérivé des produits chimiques à partir de déchets de peaux de raisin par dégradation chimique et fermentation naturelle. Shi a déclaré que leur nouveau procédé de fabrication de la formule ne produisait aucun déchet.

Les chercheurs ont découvert que leur solution à base d'extraits de raisin faisait fondre la glace plus rapidement que les autres agents de déverglaçage et causait beaucoup moins de dommages au béton et à l'asphalte, les deux matériaux les plus répandus dans les ponts et les routes. La solution pose également moins de risques pour les masses d’eau proches.

"Nous avons proposé une solution plus durable, car nous introduisons moins de chlorures dans les opérations routières et obtenons des performances comparables ou meilleures", a déclaré Shi. "C'est un pas dans la bonne direction."

Shi a d'abord pensé à utiliser la biotechnologie pour obtenir des additifs de dégivreur à partir de déchets agricoles il y a plusieurs années lorsque le ministère des Transports de l'Alaska a chargé de développer des préparations à base de saumure à base locale et améliorées pour la lutte contre le givrage. Son groupe a également appliqué cette technologie avec succès aux déchets de feuilles de pivoine, de betteraves à sucre, de pissenlits et de déchets de pommes et de raisins.

"La beauté de cette approche est qu'elle nous permet de nous diversifier", a-t-il déclaré. "Nous pouvons utiliser cette même technologie de plate-forme dans différentes régions du pays, mais choisir un produit agricole différent, en fonction de la source de déchets disponible."

Les travaux ont été financés par la National Science Foundation, le département des transports de Washington et le département américain des transports.

Source de l'histoire:

Matériaux fourni par Université d'État de Washington. Remarque: le contenu peut être modifié pour le style et la longueur.

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