Singapore Airlines utilise l’aéroponie pour améliorer les repas en vol

Antony McNeil, directeur mondial des aliments et boissons de Singapore Airlines, achète des produits de l’usine d’AeroFarms à Newark, la plus grande ferme verticale intérieure au monde. “La startup agtech, âgée de 16 ans, a propulsé l’aéroponie à l’échelle industrielle, cultivant quelque 800 variétés de légumes-feuilles, de tubercules, de racines, de vignes et de baies sans terre, soleil ou pesticides”, rapporte Quartz. Grâce à ce partenariat, “Singapore Airlines est le premier grand transporteur à servir des produits récoltés quelques heures avant un vol”. Extrait du rapport: “Nous avons maintenant la meilleure opportunité de servir les produits les plus frais, et il n’a plus à parcourir 2 000 milles”, explique McNeil. Mais les chefs de formation classique ont-ils des scrupules à propos des légumes cultivés en laboratoire, comme beaucoup le font quand il s’agit de produits de viande génétiquement modifiés? Après tout, quel étrange pouvoir de calibrer la couleur, la saveur et la texture des produits en fonction des caprices d’un cuisinier. McNeil ne semble cependant pas concerné. “Je n’ai aucun problème avec cela car il est intact”, explique-t-il. “C’est juste de beaux produits frais.”

AeroFarms personnalise les commandes en modifiant les conditions de croissance environnementales; l’augmentation de la vitesse du vent dans la ferme donne un chou plus ferme, par exemple. “Cela étire notre imagination”, explique McNeil, qui rêve d’expérimenter avec des tiges jetées de produits cultivés par AeroFarms pour aromatiser ses soupes. Au-delà du facteur qualité, McNeil affirme que disposer de données qui retracent où et comment les légumes sont cultivés est un gain de temps – en particulier pour les compagnies aériennes, où la sécurité alimentaire est primordiale. Comme il le fait remarquer, la nourriture servie dans les avions doit passer de 10 à 12 points de contrôle critiques en transit de la récolte au moment où elle est servie. Singapore Airlines sert actuellement les produits cultivés par AeroFarms sur des vols en provenance des aéroports de Newark et JFK. McNeil dit que le plan est d’étendre le réseau de producteurs durables de l’entreprise pour desservir plus de routes à travers le monde.

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